Тип публикации: патент
Год издания: 2025
Аннотация: Изобретение относится к области энергетики. Способ совместного сжигания жидкого углеводородного топлива и пылеугольного топлива, при котором обеспечивают камеру первичного сгорания и камеру вторичного сгорания, при этом камера первичного сгорания включает сопло подачи жидкого углеводородного топлива, сопло для подачи перегретого пара и сопла для тангенциальной подачи первичного воздуха, камеру вторичного сгорания, которая включает сопла подачи пылеугольного топлива и выходное отверстие для выхода факела. Камеры первичного и вторичного сгорания соединены при помощи профилированного соединительного канала, соосного камере первичного сгорания, сопло подачи жидкого углеводородного топлива и сопла подачи пылеугольного топлива обеспечивают соотношение массового расхода жидкого углеводородного топлива и пылеугольного топлива в интервале от 1,0:0,3 до 0,6:0,9, массовые расходы жидкого углеводородного топлива и воздушно-паровой смеси в камере первичного сгорания обеспечивают коэффициент избытка воздуха в интервале от 0,3 до 0,9, массовые расходы пылеугольного топлива и воздуха в камере вторичного сгорания обеспечивают коэффициент избытка воздуха в интервале от 1,0 до 2,0. Изобретение позволяет обеспечить высокую полноту сгорания топлива и широкие пропорции при совместной подаче дизельного топлива и пылеугольного топлива. 1 ил., 4 табл.<img src="/get_item_image.asp?id=87715580&img=00000001.jpg" class="img_big"> FIELD: energy. SUBSTANCE: method for co-combustion of liquid hydrocarbon fuel and pulverised coal fuel, comprising providing a primary combustion chamber and a secondary combustion chamber, wherein the primary combustion chamber includes a liquid hydrocarbon fuel supply nozzle, a superheated steam supply nozzle and nozzles for tangential supply of primary air, a secondary combustion chamber, which includes pulverised coal fuel supply nozzles and an outlet for flame exit. The primary and secondary combustion chambers are connected by a profiled connecting channel, coaxial with the primary combustion chamber, the liquid hydrocarbon fuel supply nozzle and the pulverised coal fuel supply nozzles provide a mass flow ratio of liquid hydrocarbon fuel to pulverised coal fuel in the interval from 1.0:0.3 to 0.6:0.9, the mass flow rates of liquid hydrocarbon fuel and air-steam mixture in the primary combustion chamber provide an air excess coefficient in the interval from 0.3 to 0.9, the mass flow rates of pulverised coal fuel and air in the secondary combustion chamber provide an air excess coefficient in the interval from 1.0 to 2.0. EFFECT: ensuring high completeness of fuel combustion and wide proportions during co-supply of diesel fuel and pulverised coal fuel. 1 cl, 1 dwg, 4 tbl