Тип публикации: статья из журнала
Год издания: 2022
Идентификатор DOI: 10.18324/2224-1833-2022-4-184-189
Ключевые слова: road network, organization of transportation, Kemerovo region, ussr, post-war period, дорожная сеть, организация перевозок, кемеровская область, ссср, послевоенное время
Аннотация: Цель статьи - проанализировать историю организации автомобильных перевозок в послевоенное время в Кемеровской области. Задача: выделить развитие организации перевозок в Кемеровской области. Объект исследования - организация автомобильных перевозок в Кемеровской области в 1946-1965 гг. Территориальные рамки - Кемеровская область. ОсПоказать полностьюновной метод исследования - сравнительно-исторический. В рамках обзора историографии можно сказать, что практически никто не писал трудов на данный тему. Авторы основывались только на анализе источниковой базы (архивные данные, статистические материалы, периодическая печать). Авторы приходят к выводу, что к середине 1960-х гг. была создана развитая сеть автомобильных дорог в Кемеровской области. Перевозки были как пассажиров, так и грузов. Постепенно дороги в Кемеровской области стали лучшими в стране, так и среди соседних регионов. В связи с тем, что дорожное покрытие подвергалось неизбежному естественному износу, а также испытывало давление передвигающегося транспорта, то возникла потребность в регулярном поддержании рабочего состояния дорог. Для этого создавались специализированные предприятия, которым передавалось под обслуживание определенная доля дорожного фонда. Ремонтом автомобильных дорог занимались специализированные предприятия. Авторы выделяют три этапа в данной проблеме: I этап 1946-1950 гг.: строительство дорог практически не проводилось, так как шел переход на мирные рельсы и восстановление экономики. II этап 1951-1960 гг.: активное строительство дорог, в ходе которого были построены основные трассы, действующие до сегодняшнего дня. III этап 1961-1965 гг.: данный период времени стал стабилизирующим, так как не происходило каких-либо изменений в строительстве автодорог, а шло только их совершенствование. The purpose of the article is to analyze the history of the organization of road transport in the post-war period in the Kemerovo region. The development of transportation organization in the Kemerovo region is highlighted. The organization of road transport in the Kemerovo region in 1946-1965 is studied. The comparative-historical method is used. The authors rely only on the analysis of the source base (archival data, statistical materials, periodicals). The conclusion is made that by the mid-1960s a developed network of roads was created in the Kemerovo region. The transportation was both passengers and cargo. Gradually, the roads in the Kemerovo region became the best in the country and among neighboring regions. Due to the fact that the road surface was subject to inevitable natural wear and tear, and also experienced the pressure of moving vehicles, there was a need to regularly maintain the working condition of the roads. For this, specialized enterprises were created, to which a certain share of the road fund was transferred for maintenance. The repair of roads was carried out by specialized enterprises. Three stages in this problem are identified: stage I: 1946-1950: road construction was practically not carried out, as there was a transition to peaceful rails and economic recovery; stage II: 1951-1960: active road construction, during which the main routes were built, which are still in operation today; stage III: 1961-1965: this period of time became stabilizing, as there were no changes in the construction of roads, but only their improvement.
Журнал: Проблемы социально-экономического развития Сибири
Выпуск журнала: №4
Номера страниц: 184-189
ISSN журнала: 22241833
Место издания: Братск
Издатель: Братский государственный университет