Тип публикации: статья из журнала
Год издания: 2022
Идентификатор DOI: 10.13187/bg.2022.4.1858
Ключевые слова: siberia, Central Siberian Railway, Trans-Baikal Railway, projection, research, Krasnoyarsk, Irkutsk, сибирь, Средне-Сибирская железная дорога, забайкальская железная дорога, проектирование, изыскания, красноярск, иркутск
Аннотация: Строительство железной дороги в Сибири резко ускорило экономическое и культурное развитие региона, уже в первые годы эффект от введения в действие железной дороги превзошел все ожидания. В последующие периоды исторического развития железная дорога играла значимую роль как в жизни Сибири, так и страны в целом. Это обстоятельство обуПоказать полностьюславливает постоянный интерес исследователей к истории железной дороги. Объектом изучения данной статьи является длительный процесс выработки решений о направлении Сибирской железнодорожной магистрали: от первых проектов до изыскательных работ, окончательно определивших пути железнодорожных линий. В общественном пространстве вопрос о важности железной дороги от китайской границы до Европейской России впервые был поднят в 1830-е годы. Авторами уделено значительное внимание проектам строительства железной дороги, которые направлялись в Санкт-Петербург из Сибири в последующие десятилетия, а также персоналиям, оказавшим влияние на продвижение проектов. Показаны причины, способствовавшие затягиванию принятия решения о строительстве железной дороги в Сибири: отсутствие единого мнения в столичных кругах, проявившееся в дискуссии на страницах печати, разногласия среди сибирской общественности, опасения правительства по поводу проникновения иностранного капитала и влияния в транспортную отрасль. Авторами отмечены предполагаемые направления железнодорожной линии, когда правительством уже было принято принципиальное решение о строительстве железной дороги, рассмотрены факторы, оказывавшие влияние на принятие окончательного решении о выборе маршрута: геологические условия, стоимость постройки, заселенность территорий, сложность при прокладке подъездных путей, ожидаемое время получения экономического эффекта. The construction of the railway in Siberia has greatly increased the economic and cultural development of the region. The effect of putting the railway into operation exceeded all expectations in the first years. The railway played a significant role both in the life of Siberia and the country as a whole in subsequent periods of historical development. This circumstance causes the constant interest of researchers to the history of the railway. The object of this article is the process of making decisions on the direction of the Siberian railway line: from the first projects to survey work that finally determined the paths of the railway lines. The importance of the railroad from the Chinese border to European Russia was first raised in public space in the 1830s. The authors paid considerable attention to the railway construction projects that were sent to St. Petersburg from Siberia in the following decades, as well as to the personalities who influenced the promotion of the projects. The reasons that contributed to the delay in the decision to build a railway in Siberia are shown: the lack of consensus in the capital circles, which manifested itself in the discussion in the press, disagreements among the Siberian public, government fears about the foreign capital domination in the transport industry. The authors noted the proposed directions of the railway line, when the government had already made a fundamental decision on the construction of the railway, considered the factors that influenced the final decision on the choice of the route: geological conditions, the cost of construction, the population of the territories, the difficulties in constructing access roads, the expected time of economic effect.
Журнал: Былые годы
Выпуск журнала: №17
Номера страниц: 1858-1866
ISSN журнала: 20739745
Место издания: Washington DC
Издатель: Cherkas Global University