Перевод названия: METHOD OF MANUFACTURING WAXY DIESEL FUEL
Тип публикации: патент
Год издания: 2014
Аннотация: Изобретение относится к способу получения низкозастывающего дизельного топлива путем гидрогенизационной переработки нефтяного сырья в присутствии катализаторов, при повышенных температуре и давлении, и последующей ректификации гидрогенизата с выделением легкой и тяжелой дизельных фракций, которые в дальнейшем смешивают, где в качестве нефтяного сырья используют смесь газойля прямой перегонки нефти и широкой бензиновой фракции замедленного коксования, в соотношении от 95:5% масс., до 70:30% масс., которую подвергают последовательно гидроочистке, каталитической гидродепарафинизации и дополнительной гидроочистке, при этом объем катализаторов от общей загрузки составляет: гидроочистки - 45-65% масс., каталитической гидродепарафинизации - 20-35% масс., дополнительной гидроочистки - 10-30% масс. Предлагаемый способ позволяет расширить сырьевые ресурсы производства дефицитного низкозастывающего дизельного топлива для наземного транспорта, эксплуатируемого в условиях холодного и арктического климата, за счет вовлечения в состав сырья широкой бензиновой фракции замедленного коксования. 2 з.п. ф-лы,3 пр. FIELD: chemistry. SUBSTANCE: invention relates to a method of manufacturing waxy Diesel fuel by hydrogenating processing of crude oil in the presence of a catalysts at higher temperatures and pressure, and further rectification of hydrogenisate with the separation of light and heavy Diesel fractions, which are further mixed, where as crude oil used is a mixture of gasoil of direct distillation of crude oil and a gasoline fraction of delayed coking, in a ratio from 95:5 wt % to 70:30 wt %, which is successively subjected to hydropurification, catalytic hydrodeparaffinisation and additional hydropurification, with a volume of the catalysts from the entire charge constituting: of hydropurification 45-65 wt %, catalytic hydrodeparaffinisation - 20-35 wt %, additional hydropurification - 10-30 wt %. EFFECT: method makes it possible to extend raw material resources for the production of deficit waxy Diesel for land transport, exploited under conditions of cold and Arctic climate, due to inclusion into the composition of wide gasoline fraction of delayed coking. 3 cl, 3 ex