Перевод названия: STAND FOR DETERMINING THE DAMPING PROPERTIES OF THE TRANSMISSION ELEMENTS AND A STAND FOR ITS IMPLEMENTATION
Тип публикации: патент
Год издания: 2018
Аннотация: Группа изобретений относится к области машиностроения. Возбуждают свободные затухающие крутильные колебания трансмиссии путем циклично повторяющегося нагружения ведущего вала крутящим моментом с резкой разгрузкой. Предварительно выполняют жесткую фиксацию выходного конца ведомого вала трансмиссии. Регистрацию затухающих свободных колебаний выполняют с помощью тензометрического торсионного вала, жестко соединенного с выходным концом ведомого вала исследуемого элемента трансмиссии. Определяют коэффициент демпфирования через математическое ожидание логарифмического декремента затухания. Стенд для определения демпфирующих свойств элементов трансмиссии содержит станину. Вертикальная плита (2) содержит центральное отверстие и сменные кронштейны (3) для закрепления на ней исследуемого элемента трансмиссии (4) соосно с механизмом нагрузки. Механизм регулировки включает в себя раму (5) с продольно-поперечными салазками и кареткой (6). Устройство нагружения выполнено в виде волнового мотор-редуктора (17). Полумуфта (21) установлена на выходном конце ведущего вала (22). Достигается повышение точности оценки динамики трансмиссии. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.<img src="/get_item_image.asp?id=37376151&img=00000019.tif" class="img_big"> FIELD: machine building. SUBSTANCE: excite the free decaying torsional oscillations of the transmission by cyclic repeated loading of the drive shaft with torque with sharp unloading. Preliminary hard fixation of the output end of the driven transmission shaft is performed. Registration of damped free oscillations is performed by means of a tensometric torsion shaft rigidly connected to the output end of the driven shaft of the transmission element being examined. Determine the damping coefficient through the mathematical expectation of the logarithmic decrement. Stand for determining the damping properties of the transmission elements contains a frame. Vertical plate (2) comprises a central hole and exchangeable brackets (3) for securing transmission element (4) to be examined thereon coaxially with the load mechanism. Adjustment mechanism includes frame (5) with a longitudinal-transverse slide and carriage (6). Loading device is made in the form of wave motor-reducer (17). Coupling half (21) is mounted on the output end of drive shaft (22). EFFECT: higher accuracy of the estimation of the transmission dynamics is achieved. 2 cl, 3 dwg