Тип публикации: диссертация
Год издания: 2006
Ключевые слова: физико-математические науки, механика, динамика, Теория механического трения, математическое моделирование, машиностроение, машиноведение, Детали машин и механизмы для передачи вращательного движения, передачи, Подшипники и подпятники скольжения, Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ
Аннотация: Цель исследования: построение математической модели и анализ нестационарных движений вала в подшипнике скольжения с учетом упругих свойств вкладыша для различных внешних нагрузок. Разработаны математическая модель, позволяющая исследовать нестационарные процессы в подшипнике с учетом упругих характеристик контактирующих поверхностеПоказать полностьюй; методы и алгоритмы расчета нестационарного течения смазочного слоя, а также движений вала подшипника скольжения. Определены коэффициенты жесткости и демпфирования на основе решения стационарной задачи. Получено аналитическое решение задачи нестационарного движения вала в подшипнике с использованием коэффициентов жесткостей и демпфирования для различных нагрузок и коэффициентов податливости вкладыша. Определены декременты и собственные частоты колебаний при различных постоянных нагрузках и коэффициентах податливости упругого вкладыша. Найдено асимптотическое решение и определен параметр, характеризующий эффекты инерционности вала и время релаксации начальных скоростей. Разработанные методы математического и численного моделирования динамики работы подшипников скольжения позволят на стадии проектирования вырабатывать обоснованные рекомендации по выбору смазочного материала, оптимального режима нагружения, конструктивных размеров подшипника скольжения.